
Descripción del Proyecto: Este carril ciclopeatonal se basa en una plataforma de uso compartido para el tránsito peatonal con 2 metros de anchura, mientras que el vial ciclista cuenta con 3 metros de anchura. Destaca la pavimentación del carril ciclista, ejecutada con mezclas bituminosas en caliente coloreadas en rojo en central. El carril ciclopeatonal se separa del tráfico rodado de la carretera LR-250 mediante una barrera «new jersey» de hormigón ejecutada in-situ con medios propios de Ismael Andrés.
Trabajos realizados: construcciones de pasos túnel peatonal bajo calzada, mediante elementos prefabricados, ampliación en voladizo de aceras peatonales en puente sobre el río Iregua, construcción de la nueva explanada del carril ciclopeatonal, desde los movimientos de tierras hasta su pavimentación. Construcción de barrera de hormigón in situ con medios propios. Extendido de MBCs coloreadas en rojo.
Particularidades del Proyecto: la complejidad técnica de este proyecto se encuentra en dos estructuras fundamentales para la correcta integración del carril en su entorno: el paso subterráneo bajo la glorieta de la LR-250 y la ampliación del puente sobre el Río Iregua de conexión con el barrio logroñés de La Estrella. Ambas actuaciones se han llevado a cabo manteniendo el tráfico abierto en condiciones de máxima seguridad para los usuarios de la vía y para los trabajadores presentes en obra. Del mismo modo, el paso inferior se ha construido con total seguridad y éxito a pesar de tener que combatir la elevada cota del nivel freático en este terreno.
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